Anar al contingut principal

Línia de servei 01

Logística internacional avançada, basada en experiència real

Més de dues dècades a l'elit mundial del transport urgent ensenyen una cosa que des de fora no es percep: com es construeix realment una tarifa, quines partides són negociables i quines són pur marge de l'operador. Aquest coneixement, adquirit des de dins, és el que posem a treballar sobre el seu compte de resultats.

Vista aèria d'un port de contenidors, amb autopista, camions, un vaixell atracat i un avió de càrrega sobrevolant la costa.

En què treballem

Optimització de la cadena de subministrament

Analitzem la seva operativa de principi a fi —proveïdor, magatzem, transport i lliurament— per localitzar amb precisió on s'està perdent marge i on s'està perdent temps. El resultat és un pla de millora quantificat, no un diagnòstic genèric.

Enviaments courier i negociació amb operadors

Auditem les seves tarifes actuals, les contrastem amb les condicions reals del mercat i l'acompanyem a la taula de negociació. Sabem què demanar i fins on pot cedir un operador, perquè hem estat a l'altra banda.

Logística inversa B2B i B2C

Les devolucions són el punt on més ràpidament es destrueix el marge en el comerç electrònic. Dissenyem un circuit de retorn controlat que converteix un cost opac en un procés mesurable.

Última milla (LMD)

Solucions de last mile delivery ajustades al producte, al volum i al mercat de destinació. El que funciona a Barcelona no funciona a Tel Aviv, i la diferència es paga a cada lliurament.

Gestió de magatzem i distribució

Organització del magatzem, política d'estoc i model de distribució nacional i internacional dimensionats al volum real del seu negoci.

Vaixell portacontenidors entrant a port assistit per un remolcador.
Marítim: el cost per quilo més baix, i el que més planificació exigeix.
Avió de càrrega enlairant-se d'una pista al capvespre.
Aeri: car per quilo, imbatible quan mana el termini.
Camió articulat travessant un pont en direcció a la ciutat.
Terrestre: la primera i l'última milla de gairebé qualsevol operació.

Per a qui té sentit

  • Empreses que ja envien a l'exterior i sospiten, amb raó, que estan pagant de més.
  • Negocis de comerç electrònic als quals les devolucions els estan erosionant el marge.
  • Fabricants que afronten la seva primera exportació i necessiten aixecar l'operativa des de zero.
  • Companyies que han crescut més de pressa que la seva logística i ja noten les costures.

Revisem els seus números

Amb les seves tarifes actuals i un històric d'enviaments podem dir-li en poc temps si hi ha marge de millora i de quina magnitud. Aquesta primera revisió no el compromet a res.